Steeds meer gemeenten krijgen aanvragen voor een verlengd privaat aansluitpunt (VPA). Bij een VPA bevindt de laadlocatie zich in de publieke ruimte. Het laadpunt wordt gevoed via een kabel die op een private netaansluiting van een woonhuis (of bedrijfspand) is aangesloten. Er zijn verschillende soorten VPA’s zoals de kabelgoot, een laad-arm, een kabelmat of een streetplug. Het lijkt een eenvoudig en aantrekkelijk perspectief waarbij inwoners met ‘eigen’ energie kunnen laden.
MRA-Elektrisch en de andere NAL-regio’s signaleren dat het toenemende aantal VPA’s gevolgen kan hebben voor de openbare ruimte. De bevoegdheid om VPA’s te overwegen ligt bij gemeenten; en daarmee ook de bijkomende verantwoordelijkheden. Deze zorgplicht wordt bevestigd in nieuw onderzoek van Pels Rijcken: ‘Op de gemeente rust als wegbeheerder een algemene zorgplicht ten aanzien van de veiligheid van weggebruikers.’
MRA-E raadt af om VPA’s te gedogen en adviseert gemeenten terughoudend te zijn met het toestaan ervan, vooral vanwege de zorgplicht. Het is belangrijk hier zorgvuldig mee om te gaan, zeker omdat er in de meeste gevallen voldoende laadinfra in de openbare ruimte beschikbaar is.
Toch kunnen VPA’s in sommige situaties, zoals in landelijke gebieden of wijken met voldoende ruimte, een uitkomst bieden. In zulke gevallen is het essentieel dat gemeenten goed bepalen onder welke voorwaarden en voor welke termijn VPA’s worden toegestaan.
Of een gemeente nu besluit VPA’s toe te staan of te verbieden, het is in beide gevallen essentieel om hier helder beleid voor op te stellen. Duidelijke regelgeving en afspraken over veiligheid en aansprakelijkheid zijn nodig om passende handhaving mogelijk te maken.
Wat zijn de aandachtspunten bij Verlengde Private Aansluitingen?
Belangrijke overwegingen voor gemeenten bij het toestaan van VPA’s:
- Gemeente is verantwoordelijk voor de veiligheid
- Claim-gedrag/ ‘precedentwerking’
- Grip op netcongestie
- Effect op de uitrol van een publiek dekkend laadnetwerk
Heeft u vragen of wilt u meer inzicht in deze overwegingen? We denken graag met u mee.
Neem contact op met uw regioadviseur of Paul Schmidt, projectleider privaat laden.
Laadkabels over de stoep in Rotterdam (2012)
